Honda Click 160i – daha güclü mühərrikli motosiklet almağa dəyərmi – Pattaya-Pages.com

Bu yaxınlarda Taylandın şimalına səfərdə mən Honda Click 160i sürdüm. 3 gündən az müddətdə Tailand əyalətinin ideal və boş yolları ilə təxminən 300 kilometr qət etdim.

Bundan əvvəl mən artıq Hua Hin-də Honda Click 150i sürmüşdüm.

Ancaq daimi olaraq, mənim Honda Click 125i motosikletim var, yəni daha az güclü mühərriklə. Motosiklet alarkən belə bir sual yarana bilər ki, daha güclü motor üçün artıq pul ödəməyə dəyərmi? Xüsusilə nəzərə alsaq ki, motosiklet yarış üçün deyil, daxili ehtiyaclar üçün alınacaq.

Əlbəttə ki, orada 300i-600i velosipedləri var, amma praktikliyə diqqət yetirirəm. Kiçik bir motosikletdə avtomobillərin arasından keçib işıqforda birinci sırada dayana bilirəm. Avtomobildən bir qədər dar ola bilən böyük bir motosikletdə bu həmişə mümkün olmur. Və buna görə də, daha yüksək sürətə baxmayaraq, şəhərdəki böyük motosikletlər DAHA YAVAŞ və XOX daha yavaş - avtomobillərlə eynidir.

Böyük velosipedlərə baxanda bilirsən nə düşünürəm? Big C məhsulları olan çantanı hara qoymaq/asmaq olar??? Və ümumiyyətlə, cavab tapa bilmirəm. Buna əsaslanaraq, böyük motosikletləri gündəlik həyatda qeyri-mümkün hesab edirəm. Baxmayaraq ki, təbii ki, onları şou və sürət baxımından bəyənirəm.

Buna görə də, mənim kiçik rəqabətim ikinci divizionda - ucuz və kiçik motosikletlər.

Ancaq etiraf etməlisiniz, 160i ciddidir! Baxmayaraq ki, Avropa ənənəsinə görə, Honda Click kimi motosikletlər hətta tam motosiklet deyil, skuterlərdir. Ancaq mənə deyin, 160i ilə işləyən maşını skuter adlandırmağa cəsarət edərdinizmi?

Yaxşı, ümumiyyətlə, təəssüratlar haqqında.

Motosikletimdə (Honda Click 125i) 0-dan 60-70 km/saata qədər yolayrıcını keçərkən artıq sürətlənə bilirəm. Sonra 100 km/saata qədər kifayət qədər şən sürətlənmə, sonra isə 110 km/saata qədər çox yavaş-yavaş sürətlənmə - mənim velosipedim daha sürətli gedə bilməz, yaxşı, 115 km/saat aşağı enə bilər.

Yanımda bir sərnişin varsa və ya mən yoxuşa gedirəmsə, onda 110 km/saat sürət əlçatmaz olur, motosiklet 100-105 km/saata qədər sürətlənir, yəni bəli, bu deyil ən güclü və ən sürətli motosiklet.

Motosiklet Honda Click 150i mənə çox təsir etmədi. Sürətləndiricinin qolunu maksimum dərəcədə burudum və hisslərimə qulaq asdım. Hisslər aydın deyildi, daha güclü və ya yox. Sonda belə bir qənaətə gəldim ki, Honda Click 150i-ni idarə edərkən siz hələ də çoxlu mühərrik gücü hiss edirsiniz, amma... Deməzdim ki, fərq çox böyükdür.

Ancaq Honda Click 160i motosikleti məni heyran etdi! Sürətləndiricinin sapı burulmuş halda, motosiklet hətta sərnişinlə belə inamla 120 km/saat sürət yığdı və onun orada dayanmayacağı aydın idi – amma bir az qorxdum və daha sürətlə sürətlənmədim. Axı yüksək sürətə çatmaq döyüşün yalnız yarısıdır və mən avtomobil qəzasında ölmək istəməzdim. Axı əyləcin effektivliyi təkərlərin yol ilə təmas sahəsindən asılıdır. Bəlkə də narahat olmamalıydım, çünki Honda Click 160i 125i modelindən xeyli geniş təkərlərə, ən azı arxa təkərə malikdir. Yəni, bu modelin əyləc səmərəliliyi də daha böyükdür (üstəlik ABS).

Amma mən yüksək və maksimum sürətlərdə sürətlənmədən danışıram. 160i modeli üçün 0-dan 60 km/saata qədər sürətlənməyə gəlincə, məndə kifayət qədər qəribə təəssürat yarandı – bəli, velosiped hərəkət edir, amma məndə daim belə bir hiss yaranırdı ki, velosiped nədənsə daha yüksək sürətə keçib. Yəni, mühərrikin gurultusunu eşitmədim və onun 125i modelindən daha sürətli (daha yavaş əvəzinə) olub olmadığını hiss edərək deyə bilmirəm. Sonra velosiped yuxarı qalxdı və 60-110 km/saat sürətlə nəhəng bir gücün məni necə güclü sürətlənmə ilə irəli çəkdiyini hiss etdim.

Ola bilsin ki, 0 km/saatdan yavaş sürətlənmə, mühərrikin gurultusunu eşitmədiyim üçün subyektiv bir hissdir (qazı maksimuma çevirsəm, mənim 125i dərhal istənilən sürətlə gurlayır). Ola bilsin ki, bu, motosikletin bir növ daxili tənzimləməsidir - yəqin ki, çox az adam istəyər ki, güclü mühərriki olan motosikleti, sıx şəhər trafiki şəraitində sürətləndirici tutacaqların ən kiçik hərəkəti ilə idarə olunmaz olsun. Bilmirəm, amma fakt budur ki, mənə elə gəlirdi ki, 160i modeli 0 km/saatdan daha pis sürətlənir, lakin 100+ km/saat sürətlə daha güclüdür.

Özüm üçün hansı nəticələr çıxardım

Mən ABS-li Honda Click 160i istəyirəm! Ancaq hazırda yeni bir motosiklet almaq üçün mağazaya qaçmaq kifayət deyil. (Hazırda 3 yaşlı velosipedimi) dəyişdirmək vaxtı gələndə mən o zaman mövcud olan ən güclü mühərriki olan Honda Click seçəcəyəm – buna dəyər!